三大手机地图鏖战背后 流量入口之争烽烟再起

供稿人:吴永义

目前,随着汽车的日益普及,汽车驾驶汽车有望逐步增加研发和商用,而地图导航,特别是高精度地图,将成为互联网巨头攻击的主要方向。

地图上的前三名战斗在未来一段时间内很高

7月12日,大数据监控平台Trustdata于2019年6月发布移动互联网行业排名。根据调查报告,Gaode地图排名20,MAU(每日活跃用户数)达到10,000,同比增长2.54% - 年,高德地图MAU约为百度地图的1.67倍。目前,百度地图排名第29位,MAU为8540,同比增长4.41%。腾讯地图MAU仅为1088,同比下降0.29%,未进入前100名,也在中国排名第三。目前,地图导航市场似乎呈现出两种强势格局,腾讯远不及两者。

事实上,传统地图商人高德地图已被互联网巨头百度围困,双方之间的争斗愈演愈烈。后来,它经历了百度的超越,Gaode对2014年阿里11亿美元的收购和整合,以及Gaode的超车权。过渡。多年来,双方一直在市场层面,用户层面和产品层面展开斗争。虽然他们有各种各样的收益和损失,但他们没有给任何第三方,包括腾讯,任何机会受益。

目前,Gaode地图侧重于应用场景的开发,车辆进入网络,高精度地图的研发等;百度映射力拓O2O业务场景,推出网络汽车旅行服务,团购酒店及其他配备地图导航应用的生活服务。

将重新调整高精度地图模式

目前,随着无人驾驶和自动驾驶成为汽车制造商未来竞争的新高度,地图导航技术公司和主要汽车制造商已经使用了可以精确演变为“厘米”的高精度地图之战。扩大。

目前,无论是国外谷歌,优步等,还是国内百度,高德,腾讯等科技公司都在积极推动高精度地图的开发,专注于高精度地图市场,开创新的服务生态系统互联网+精密车辆。

现在关注的焦点之一是三大地图经销商已经开启了大规模生产订单竞争的推广阶段,他们都强调自己作为“创作者”,“第一”和“第一”经常出现在当前的宣传副本中。试图给用户一个“第一”的印象。因为订单是第一个,所以有可能在未来占据最有利的位置。

高精度地图的开发仅在2014年左右开始。同年,三个英美烟草互联网巨头的目标是自动驾驶商机。他们通过收购Changdi Wanfang,Gaode地图和四维地图获得了高精度地图。奠定了最初的基础。

从那时起,滴滴,京东,美团等小型巨头和汽车公司就抢占了这个市场,此外还有一些初创企业,如Broad Stool Technology,Momenta,Wayz.ai等,声称自己反对BAT。

专家认为,2021年后,高精度地图的行业格局将被重新调整,合并,收购,竞争,投资和合并将每年一个接一个地发生,并且将与传统地图的数量相同从过去的20多个进化而来。

地图背后的商业战是交通纠纷

流量是互联网最基本的概念。交通是第一步。通过流量,只有用户可以进行更深入的市场转型。从某种意义上说,交通竞争是互联网技术公司利用用户的时间和消费行为的竞争。

住宿产业链的吃,喝,加油,市场巨大。件,市场潜力巨大。

因此,移动地图导航已成为重要的交通门户。用户数量和活动程度将深刻影响这些企业在线地图的行业竞争力,并基于在线地图确定综合服务水平竞争力,如基于地图的饮食和游戏。整个产业链的竞争。因此,三大地图之间的争议背后是交通入口纠纷,谁将是最后的王者,观望。

(本报只是个人意见,不代表本报的立场,作者是厦门恒智管理顾问的董事)