各大车企年中销量盘点,大众一骑绝尘,吉利仍是自主第一!

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今年上半年最大的卖点是南北大众的转变。 1 - 6月,一汽大众汽车总销量为929,900辆,上汽大众汽车销量为888,800辆。上汽大众连续六年占据上半年的位置,被一汽大众带走。

一汽大众的超车很大程度上归功于其SUV的战略成功。在与一汽大众的竞争中,上汽大众的受欢迎程度有所降低。 “侦探之歌”和“侦探之岳”开始发挥其力量。目前,一汽大众的产品阵容已扩大到18款,今年下半年将有多款新能源汽车和新款小型SUV投入生产,产品阵容将再次扩大。

另一个重要原因是一汽奥迪的销量稳步增长,上半年销量为3.125亿辆,同比增长1.9%。上汽大众斯柯达逐渐被边缘化,销量大幅下滑。

2.本田反对这一趋势

当前十名中的大多数处于下降趋势时,广汽本田和东风本田的表现非常明朗,并且出现在今年上半年的TOP10中。根据本田中国公布的数据,今年6月,本田在中国的终端销量达到了同比增长37.4%;今年上半年,本田在中国的终端销售额达到了22.4%。

其中,广汽本田码头累计销量为同比增长12.7%;东风本田终端累计销量为同比增长34.4%。

从单一车型来看,本田现在已经全面开花了。广汽本田拥有Accord,Fit,Lingpai和Binzhi等拳头产品。六月份前三大销售额均突破10,000。东风本田CR-V和思域6月终端销量突破2万辆,XR-V也超过1万辆。

本田拥有这样一个分数的能力确实与其产品能力有很大关系,而且越来越能够了解中国消费者的需求。像最新重新设计的XR-V和宾芝一样,价格没有上涨,但功率却有了很大改善。他们卖得很好,毫无疑问他们会成为爆炸模型。

3.现代崛起,但跌出前十名

去年上半年,现代汽车在近35万辆汽车的销量中排名第9。虽然今年略有上升,但它已进入前10名。根据其官方数据,北京现代2019年上半年的终端销量达到351,387台,同比增长4%。

在具体车型方面,领先者是北京现代最畅销的轿车产品,上半年累计销量超过47,000辆。其次,Fista以出色的力量脱颖而出。上半年累计销售额也超过40,000。 SUV方面。

ix35成为北京现代化增长的主要动力,上半年销售额增长48.1%。它达到了71,415辆。

今年下半年,北京现代将推出五款新车型,即新款车型,瑞纳,新一代ix25,安西诺EV和嘉年华EV。涵盖紧凑型轿车,小型轿车和小型SUV等众多细分市场,其中一半是新能源汽车,可以看出北京现代将在下半年将重点转向新能源汽车。 吉利保留了自己的第一,但下降是严重的

经过连续两年的快速发展,吉利今年遇到了一个难题。上半年累计销量为519,400辆,勉强保持第四位。与去年同期下降15.49%相比,可以说它正在快速上升并且快速下降。针对这种情况,吉利也公布了销售数据,同时将其销售目标从115万减少至136万。

从单一型号销售的角度来看,博悦,迪豪,宾悦,帝豪GL和帝豪GS是主打车型。其中,博悦仍是最畅销的车型,上半年累计销量,占吉利整体销量的18.55%。作为另一个销售队伍,帝豪在上半年贡献了销售额,但与博悦一样,出现了大幅下滑,同比下降29.36%。作为一颗冉冉升起的新星,宾芝的表现非常强劲,平均月销量超过10,000。上半年,该公司共售出68,600台。

作为一个高端品牌,领先品牌的表现还不错,总销量达到了57,577台,同比增长20.81%;自第一款车型于2017年底正式上市以来,力克品牌累计销量已达182,303辆。

寒冷天气对吉利的影响确实不小。虽然销售量在自治方面仍然排名第一,但模型数据的下降非常明显。在下半年,博悦将迎来一个中期重塑模式。 Bo Yue Pro,这款新车将在外观,内饰和动力方面进行升级,或者为目前看似令人沮丧的销量带来新的增长点。

5.长安显着下滑

长安集团可能是最受折磨的汽车公司之一。一方面,合资品牌的销量大幅下滑。另一方面,长安本身在模型方面没有突破。长安汽车今年上半年共销售汽车,同比下降23.3%,降幅仅次于上汽通用五菱。

目前,长安的主要车型是SUV系列。 6月,CS35,CS55和CS75取得了10,000项成果,当然它们与国武清库存有很大关系。然而,今年上市的CS85COUPE和新款CS95尚未达到预期的销售目标,且销量持平。在汽车方面,易艺和锐威CC都非常认真。

作为国内首个汽车品牌,长安汽车与其他自主品牌的距离越来越远。造成损失的直接原因是长安汽车品牌整体销售下滑。如何振兴销售是长安面临的一个大问题。

6.奢侈品牌集体上涨

在过去的两年里,奢侈品牌已经完全生活在另一个世界。汽车市场的冬天与他们无关。相反,它已成为他们的主题。在BBA中,宝马的增长率最高。今年上半年,宝马共交付新车35万辆,同比增长15.8%,并首次赢得销售冠军的上半年。梅赛德斯 - 奔驰和奥迪的增长速度已经放缓。今年上半年,梅赛德斯 - 奔驰新车销量为346,600辆,同比增长1.3%。奥迪共售出311,800辆新车,同比增长2.1%。

二线奢侈品牌中的一流凯迪拉克引人注目。 6月份,销量增长了51.1%,共售出21,200辆新车。这主要是由于国家六号之前的大规模库存清理。今年上半年,凯迪拉克共售出114,500辆新车,比去年同期增长2%。

雷克萨斯的奢侈品牌增长率最高,达96.7%;今年上半年的总销量为93,800台,同比增长36.5%。进口质量和精细化工作的营销策略取得了一定的成绩。

骑协会

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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上半年,中国汽车产销量分别达到1213.2万辆和1232.3万辆,产销量同比分别下降13.7%和12.4%。所有汽车公司中期考试的成绩单也已经发布,而下降仍然是主题,但根据前十名,排名变化也相当多。

1.南北大众换位

今年上半年最大的卖点是南北大众的转变。 1 - 6月,一汽大众汽车总销量为929,900辆,上汽大众汽车销量为888,800辆。上汽大众连续六年占据上半年的位置,被一汽大众带走。

一汽大众的超车很大程度上归功于其SUV的战略成功。在与一汽大众的竞争中,上汽大众的受欢迎程度有所降低。 “侦探之歌”和“侦探之岳”开始发挥其力量。目前,一汽大众的产品阵容已扩大到18款,今年下半年将有多款新能源汽车和新款小型SUV投入生产,产品阵容将再次扩大。

另一个重要原因是一汽奥迪的销量稳步增长,上半年销量为3.125亿辆,同比增长1.9%。上汽大众斯柯达逐渐被边缘化,销量大幅下滑。

2.本田反对这一趋势

当前十名中的大多数处于下降趋势时,广汽本田和东风本田的表现非常明朗,并且出现在今年上半年的TOP10中。根据本田中国公布的数据,今年6月,本田在中国的终端销量达到了同比增长37.4%;今年上半年,本田在中国的终端销售额达到了22.4%。

其中,广汽本田码头累计销量为同比增长12.7%;东风本田终端累计销量为同比增长34.4%。

从单一车型来看,本田现在已经全面开花了。广汽本田拥有Accord,Fit,Lingpai和Binzhi等拳头产品。六月份前三大销售额均突破10,000。东风本田CR-V和思域6月终端销量突破2万辆,XR-V也超过1万辆。

本田拥有这样一个分数的能力确实与其产品能力有很大关系,而且越来越能够了解中国消费者的需求。像最新重新设计的XR-V和宾芝一样,价格没有上涨,但功率却有了很大改善。他们卖得很好,毫无疑问他们会成为爆炸模型。

3.现代崛起,但跌出前十名

去年上半年,现代汽车在近35万辆汽车的销量中排名第9。虽然今年略有上升,但它已进入前10名。根据其官方数据,北京现代2019年上半年的终端销量达到351,387台,同比增长4%。

在具体车型方面,领先者是北京现代最畅销的轿车产品,上半年累计销量超过47,000辆。其次,Fista以出色的力量脱颖而出。上半年累计销售额也超过40,000。 SUV方面。

ix35成为北京现代化增长的主要动力,上半年销售额增长48.1%。它达到了71,415辆。

今年下半年,北京现代将推出五款新车型,即新款车型,瑞纳,新一代ix25,安西诺EV和嘉年华EV。涵盖紧凑型轿车,小型轿车和小型SUV等众多细分市场,其中一半是新能源汽车,可以看出北京现代将在下半年将重点转向新能源汽车。

吉利保留了自己的第一,但下降是严重的

经过连续两年的快速发展,吉利今年遇到了一个难题。上半年累计销量为519,400辆,勉强保持第四位。与去年同期下降15.49%相比,可以说它正在快速上升并且快速下降。针对这种情况,吉利也公布了销售数据,同时将其销售目标从115万减少至136万。

从单一型号销售的角度来看,博悦,迪豪,宾悦,帝豪GL和帝豪GS是主打车型。其中,博悦仍是最畅销的车型,上半年累计销量,占吉利整体销量的18.55%。作为另一个销售队伍,帝豪在上半年贡献了销售额,但与博悦一样,出现了大幅下滑,同比下降29.36%。作为后起之秀,宾芝的百越表现强劲,月均销量超过10,000。今年上半年,它共售出68,600台。

作为一个高端品牌,领先品牌的表现还不错,总销量达到了57,577台,同比增长20.81%;自第一款车型于2017年底正式上市以来,力克品牌累计销量已达182,303辆。

寒冷天气对吉利的影响确实不小。虽然销售量在自治方面仍然排名第一,但模型数据的下降非常明显。在下半年,博悦将迎来一个中期重塑模式。 Bo Yue Pro,这款新车将在外观,内饰和动力方面进行升级,或者为目前看似令人沮丧的销量带来新的增长点。

5.长安显着下滑

长安集团可能是最受折磨的汽车公司之一。一方面,合资品牌的销量大幅下滑。另一方面,长安本身在模型方面没有突破。长安汽车今年上半年共销售汽车,同比下降23.3%,降幅仅次于上汽通用五菱。

目前,长安的主要车型是SUV系列。 6月,CS35,CS55和CS75取得了10,000项成果,当然它们与国武清库存有很大关系。然而,今年上市的CS85COUPE和新款CS95尚未达到预期的销售目标,且销量持平。在汽车方面,易艺和锐威CC都非常认真。

作为国内首个汽车品牌,长安汽车与其他自主品牌的距离越来越远。造成损失的直接原因是长安汽车品牌整体销售下滑。如何振兴销售是长安面临的一个大问题。

6.奢侈品牌集体上涨

在过去的两年里,奢侈品牌已经完全生活在另一个世界。汽车市场的冬天与他们无关。相反,它已成为他们的主题。在BBA中,宝马的增长率最高。今年上半年,宝马共交付新车35万辆,同比增长15.8%,并首次赢得销售冠军的上半年。梅赛德斯 - 奔驰和奥迪的增长速度已经放缓。今年上半年,梅赛德斯 - 奔驰新车销量为346,600辆,同比增长1.3%。奥迪共售出311,800辆新车,同比增长2.1%。

二线奢侈品牌中的一流凯迪拉克引人注目。 6月份,销量增长了51.1%,共售出21,200辆新车。这主要是由于国家六号之前的大规模库存清理。今年上半年,凯迪拉克共售出114,500辆新车,比去年同期增长2%。

雷克萨斯的奢侈品牌增长率最高,达96.7%;今年上半年的总销量为93,800台,同比增长36.5%。进口质量和精细化工作的营销策略取得了一定的成绩。

骑协会

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载。