华人运通的“华为鸿蒙”式机会

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在PC时代,微软的操作系统已经在全球网络上形成了巨大的垄断。尽管苹果公司的MacOS试图将微软的Windows拉下来,但它还是尽最大努力实现了不到10%的全球市场份额。

在移动互联网时代,iOS和Android共同形成了垄断优势,没有给予第三方机会。

即将到来的万物互联时代将成为新操作系统的战场。现在看来,新发布的华为红盟有望成为新战场的王者。

华为将成为互联时代多智能终端操作系统战场的第一个进入者,而不是取代iOS和Android。同样,作为未来主发动机工厂的新战场,智能车的核心结构将不可避免地成为革命性的产品。过去,海外公司垄断汽车底部电子和电气的CAN总线架构的时代也将成为过去。

因此,中国快递计划在两年内建立一个面向未来的垄断超级代理架构,这将为其智能汽车形成护城河,成为智能汽车底层架构新战场的第一个进入者。

与华为宏盟OS首款产品“荣耀智慧屏幕”一样,中国快递的HOA也登陆了其第一款产品高和HiPhi 1.在中国快递HOA超级智能体系结构的支持下,高和HiPhi 1变得更加可取。

为什么需要China Express的HOA

从行业发展趋势来看,智能车正如火如荼。车载网络,自动驾驶,V2X,云计算等技术逐渐成熟。现有的汽车电子和电气架构已不能满足未来的需求。需要接收,处理和发放大量数据给执行机构。

在未来的市场中,迫切需要革命性的汽车电子架构来承担汽车不断发展的责任。以太网在汽车电子架构中的渗透率将得到显着提升。它不仅会带来技术创新,还会带来更智能的车辆。更快的数据传输速度,更个性化的新突破。

中文快递的HOA就是为了这个目的。

中国快递的HOA开放电子和电气架构植根于其“三智能”企业战略。未来,公司将从人性化的需求出发,从新能源智能汽车的开发和产业化入手,逐步部署和运营智能交通。最终的衍生产品涵盖整个智能城市的建设,在未来实现更清洁,更高效,更舒适的旅行方式。

智能交通和智能城市是一项系统工作,单一公司可以发挥的作用是领导和协调。在丁磊的计划中,中国运通是领导者。

然后,作为中国快递“三智”企业战略的系统解决方案,HOA超智能架构发挥了作用。

据报道,中国快递的人性化架构(HOA)分为三个子集:车辆电子架构(VEA),道路监控系统(RSA)和城市数据平台(City Data Architecture)。一方面,车辆的开放式信息电子架构可以高速访问道路和城市的信息和服务,另一方面,道路和城市信息可以支持面向未来的智能车辆的运行,以及实现感知的整体协同作用。计算协同和智能协作。

而率先建设智能城市和智能交通,智能汽车是第一步和核心起点。在中国快递的规划中,智能汽车将成为智能城市最重要的载体。

因此,当中国运通突然提出“三智”战略和愿景时,很多人都持怀疑态度。他们怀疑中国运通在没有开车的情况下谈到了“三个智慧”,这是一种纸上谈话。

如今,随着中国移动首款量产车型HiPhi 1的推出,前者的疑虑越来越少,而“三智”战略也是一个重要的载体。 HOA超智能架构也有血肉之躯。身体。

HOA是一套智能解决方案

据悉,高河HiPhi 1是世界上第一款具有专用HOA(人性化架构)开放式电子电气架构的智能车。该车配备六个计算平台(MPU,Micro Processing Unit)的“超级脑”架构,通过1Gbps高速以太网连接,实现海量信息分析和决策。强大的自行车数据分析引擎加上云计算创造了整车智能,让汽车学会思考和创造更丰富的场景。

一些传统的配置,如电机电子控制参数,电池热管理,空气悬架和后轮转速,系统已在校准完成当天完成,无法再更改。但是今天,依靠HOA开发理念,HiPhi 1系统可以随着用户的不断使用而个性化。无论是电动机输出功率,空气悬架调节参数还是电池热管理方法都可以调节和改变。车辆的特定加速时间或续航里程不是简单的固定参数,而是适应用户的需要。每辆车都致力于用户的“定制”深度。由于HOA开放的电气和电子架构打开了整个汽车的所有关节,HiPhi 1可以实现“数千人”,远远领先于其他人。该品牌受到传统电子和电气架构的限制,只能在娱乐系统层面实现。

配备HOA超智能架构的HiPhi 1是人类实现智能旅行的最佳载体。该载体辅以传感器和5G + V2X技术祝福,可以打开环境边界进行数据交互,实现万物互联。

HOA超智能体系结构的工作过程与其下属的三个子集不可分割。

首先,中国快递的HOA超智能架构包括一个开放式电子平台VEA(车载电子架构)。 VEA构建一个开放的系统环境,因此每个传感器都可以自由调用,每个软件模块都可以免费使用。重组。

因此,在确保信息安全的前提下,包括第三方在内的开发人员可以随时开发个性化,功能齐全的功能,以支持智能城市智能汽车和智能交通。所需服务索赔的情况正在下降。

第二,车辆与道路之间的数据交互。这种相互作用涉及车辆硬件的传感器与道路环境的相互作用,高精度GPS和高精度地图,以辅助车辆控制,车辆与车辆之间的数据交互。

在这方面,中国快递开发了道路传感架构(RSA),通过部署在路边的大量传感器建立了广泛的传感网络网络。路侧感测网络可以监控车辆终端传感器不能接触的盲点区域。基于VEA和RSA的车辆道路协同传感系统将提高智能车的感知水平,并减少车辆对其自身传感器的过度依赖和成本压力。

最后,车辆和智能城市之间的联系。中国快递开发了城市数据平台CDA(城市数据架构),用于车辆到城市的信息交互。 CDA分析并重建VEA汽车端和RSA道路末端产生的海量数据。在路边和车端部署边缘计算的基础上,CDA提供强大的云计算能力支持,以获得更多更广泛的感知。信息并提供更完整的数据分析和计算服务。通过处理城市,交通和车辆产生的数据,CDA可以使车辆有效地连接到城市。

Car Cloud摘要:

HOA是中国快递开发的完整智能旅行解决方案。它具有无限扩展的能力,同时实现与道路和城市的互动,真正使旅行变得智能和方便。

正如中国运通创始人丁磊在新闻发布会上所说,真正面向未来的智能汽车可以成为城市的节点,连接更广阔的世界;提供一个开放的平台,以创造更丰富的场景;可持续学习,进化到更高层次的智慧。中国快递的HOA超智能架构将帮助高河HiPhi 1更加开放,与一切联系,并不断发展。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在PC时代,微软的操作系统在全球网络上形成了巨大的垄断。虽然Apple的MacOS试图推翻微软的Windows,但它的表现最好,其全球份额仅为10%。

在移动互联网时代,iOS和Android共同构成垄断优势,第三方没有机会。

即将到来的万物互联时代将成为新操作系统的战场。看来新发布的华为红盟有望成为新战场的王者。

华为需要做的不是取代iOS和Android系统,而是成为万物互联时代多智能终端操作系统战场的第一个入侵者。同样,作为OEM未来的新战场,智能汽车的核心架构将不可避免地成为革命性的产品。过去,海外公司垄断汽车底层电子和电气CAN总线架构的时代将成为过去。

因此,中国快递计划为未来打造并打破垄断的两年HOA超智能架构将形成其智能车的护城河,并将成为智能汽车基础设施新战场的第一个入侵者。

与华为的红盟操作系统的第一款产品“荣耀智能屏幕”一样,中国客户的HOA也登陆了它的第一款产品,HiPhi 1.在中国快递HOA超智能架构的祝福下,高和HiPhi 1变得更加令人期待。

为什么汉语快递需要HOA

从行业发展趋势来看,智能车正在全面展开,车载网络,自动驾驶,V2X和云计算等技术正在逐步成熟。现有的汽车电子电气结构无法满足未来的需求。需要接收,处理大量数据并将其发送给执行机构。

在未来的市场中,迫切需要革命性的汽车电子架构来承担汽车不断发展的责任。以太网在汽车电子架构中的渗透率将得到显着提升。它不仅会带来技术创新,还会带来更智能的车辆。更快的数据传输速度,更个性化的新突破。

中文快递的HOA就是为了这个目的。

中国快递的HOA开放电子和电气架构植根于其“三智能”企业战略。未来,公司将从人性化的需求出发,从新能源智能汽车的开发和产业化入手,逐步部署和运营智能交通。最终的衍生产品涵盖整个智能城市的建设,在未来实现更清洁,更高效,更舒适的旅行方式。

智能交通和智能城市是一项系统工作,单一公司可以发挥的作用是领导和协调。在丁磊的计划中,中国运通是领导者。

然后,作为中国快递“三智”企业战略的系统解决方案,HOA超智能架构发挥了作用。

据报道,中国运通面向人的架构(HOA)分为三个子集:车辆电子架构(VEA)、道路监控系统(RSA)和城市数据平台(城市数据架构)。一方面,车辆的开放式信息电子架构能够高速访问道路和城市的信息和服务,另一方面,道路和城市的信息能够支持面向未来的智能车辆的运行,并实现整体协同效应。F感知。计算协同和智能协作。

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引领智慧城市建设和智慧交通,智能汽车是第一步,也是核心起点。在中国快车的规划中,智能车将是智能城市最重要的载体。

因此,当中国快递突然提出“三国”战略和愿景时,许多人都持怀疑态度。他们怀疑中国运通在不造车的情况下谈论过“三个智慧”,这是一种纸上谈兵的说法。

如今,随着中国移动推出首款量产车型Hiphi1,以往的疑虑越来越少,“三尺”战略有着重要的载体。HOA超级智能建筑也有血肉之躯。身体。

HOA是一套智能解决方案

据悉,高河HiPhi 1是世界上第一款具有专用HOA(人性化架构)开放式电子电气架构的智能车。该车配备六个计算平台(MPU,Micro Processing Unit)的“超级脑”架构,通过1Gbps高速以太网连接,实现海量信息分析和决策。强大的自行车数据分析引擎加上云计算创造了整车智能,让汽车学会思考和创造更丰富的场景。

一些传统的配置,如电机电子控制参数,电池热管理,空气悬架和后轮转速,系统已在校准完成当天完成,无法再更改。但是今天,依靠HOA开发理念,HiPhi 1系统可以随着用户的不断使用而个性化。无论是电动机输出功率,空气悬架调节参数还是电池热管理方法都可以调节和改变。车辆的特定加速时间或续航里程不是简单的固定参数,而是适应用户的需要。每辆车都致力于用户的“定制”深度。由于HOA开放的电气和电子架构打开了整个汽车的所有关节,HiPhi 1可以实现“数千人”,远远领先于其他人。该品牌受到传统电子和电气架构的限制,只能在娱乐系统层面实现。

配备HOA超智能架构的HiPhi 1是人类实现智能旅行的最佳载体。该载体辅以传感器和5G + V2X技术祝福,可以打开环境边界进行数据交互,实现万物互联。

HOA超智能体系结构的工作过程与其下属的三个子集不可分割。

首先,中国快递的HOA超智能架构包括一个开放式电子平台VEA(车载电子架构)。 VEA构建一个开放的系统环境,因此每个传感器都可以自由调用,每个软件模块都可以免费使用。重组。

因此,在确保信息安全的前提下,包括第三方在内的开发人员可以随时开发个性化,功能齐全的功能,以支持智能城市智能汽车和智能交通。所需服务索赔的情况正在下降。

第二,车辆与道路之间的数据交互。这种相互作用涉及车辆硬件的传感器与道路环境的相互作用,高精度GPS和高精度地图,以辅助车辆控制,车辆与车辆之间的数据交互。

在这方面,中国快递开发了道路传感架构(RSA),通过部署在路边的大量传感器建立了广泛的传感网络网络。路侧感测网络可以监控车辆终端传感器不能接触的盲点区域。基于VEA和RSA的车辆道路协同传感系统将提高智能车的感知水平,并减少车辆对其自身传感器的过度依赖和成本压力。

最后,车辆和智能城市之间的联系。中国快递开发了城市数据平台CDA(城市数据架构),用于车辆到城市的信息交互。 CDA分析并重建VEA汽车端和RSA道路末端产生的海量数据。在路边和车端部署边缘计算的基础上,CDA提供强大的云计算能力支持,以获得更多更广泛的感知。信息并提供更完整的数据分析和计算服务。通过处理城市,交通和车辆产生的数据,CDA可以使车辆有效地连接到城市。

Car Cloud摘要:

HOA是中国快递开发的完整智能旅行解决方案。它具有无限扩展的能力,同时实现与道路和城市的互动,真正使旅行变得智能和方便。

正如中国运通创始人丁磊在新闻发布会上所说,真正面向未来的智能汽车可以成为城市的节点,连接更广阔的世界;提供一个开放的平台,以创造更丰富的场景;可持续学习,进化到更高层次的智慧。中国快递的HOA超智能架构将帮助高河HiPhi 1更加开放,与一切联系,并不断发展。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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