车窗可上网,温度自调节,拥挤度有显示的智能地铁来了!

窗口可以连接到互联网,温度是自动调节的,显示拥堵的智能地铁即将到来!

新华社北京7月26日电(记者丁静)可以通过互联网触摸窗口,可以独立调节温度,显示车辆拥堵情况供乘客选择. 2019年北京国际城市在这里举行的轨道交通展览和高峰论坛,“下一代地铁”为公众旅游描绘了一种更加智能,方便,舒适和绿色的方式。

由CRRC青岛四方机车车辆有限公司开发的“CETROVO”技术平台在展会上亮相,吸引了众多参观者。黑色的车身覆盖着天蓝色的小屋,流线型的外观闪耀着金属光泽。火车车厢宽敞透明,温度适宜。天花板灯是姜色的光束,门上挂着湖蓝色的灯光。车站显示卡是一个巨大的液晶屏。视频节目在窗口上播放。乘客可以手动触摸新闻和查询信息。为了改善乘坐体验,汽车在振动过程中会自动调整汽车悬架系统,乘客几乎感觉不到变化。

“车身和车架采用碳纤维复合材料,减重度超过13%;车辆采用碳化硅变频器,永磁电机等节能技术,节能15%以上;我们还通过低噪声设备和纳米陶瓷膜分离。隔音玻璃,真空隔热材料等,实现降噪超过3dB。“CRRC四方主任陈旭说。”

同样亮相的还有CRRC长春铁路车辆有限公司带来的“下一代地铁”。这种地铁采用柔性太阳能组件。车内车站名称的显示也显示当前车辆的蓝色,黄色和红色的拥堵情况。蓝色是最松散的,红色是最拥挤的。

下一代地铁汇集了中国制造业,新材料,人工智能和云计算领域的尖端科技成果。

在展会上,Casco Signal Co.Ltd。推出了“智能地铁全自动操作2.0系统”。 “该系统在无人驾驶的基础上实现了智能调度,智能停车场,智能站,智能运行和维护等的智能控制,”Casco市场部高级经理肖亮说。

智能水平越来越高,对系统处理能力的要求也越来越高。在展会上,华为推出了“City Rail Cloud”和基于Hisilicon芯片的最新交换机。 “这台交换机只有四台传统计算机主机,但它可以满足地铁大数据流的计算要求,甚至可以支持城市的计算任务。”华为城市铁路云+ AI评论员告诉记者。

地铁自北京地铁1号线部分交通完成以来,中国已有37个城市投入运营6216.68公里的城市轨道交通线路,其中地铁4,465.83公里,占76.00%。